IONITY zdražuje aj na Slovensku. Za kWh zaplatíte až do 0,76 €

• 8 min.
• dnes

IONITY zdražuje aj na Slovensku. Za kWh zaplatíte až do 0,76 €

Nabíjanie na cestách sa počas letnej dovolenkovej sezóny predraží. IONITY od 1. júla 2026 upraví ceny vo väčšine krajín svojej európskej siete vrátane Slovenska.

Najnižšia cena s predplatným u nás začne na úrovni 0,40 €/kWh, zatiaľ čo pri jednorazovom nabíjaní bez predplatného môže cena vystúpiť až na 0,76 €/kWh.

Zmena sa nedotkne každého zákazníka rovnakým spôsobom. Nové ceny zaplatíte pri priamom spustení nabíjania cez webovú platobnú stránku, platobnú kartu alebo terminál, pri používaní aplikácie IONITY bez aktívneho predplatného a tiež pri mesačnom predplatnom, ktoré ste si aktivovali po 12. februári 2026.

Obsah pokračuje pod reklamou

IONITY v oznámení ale nespomína zákazníkov s mesačným predplatným uzatvoreným pres 12. februárom 2026. Rovnako medzi dotknuté programy nezaradilo aktívne ročné predplatné Power 365 a Motion 365. Pri ročných programoch IONITY sľubuje fixnú cenu na celé 12-mesačné obdobie, takže by ste mali mať (teoreticky) pôvodnú sadzbu až do skončenia zaplateného obdobia.

Koľko bude stáť nabíjanie na Slovensku?

IONITY v čase oznámenia zverejnilo iba najnižšiu cenu s predplatným a najvyššiu cenu pri priamom alebo jednorazovom nabíjaní. Kompletné rozdelenie nových cien medzi Power, Motion, IONITY App a Direct zatiaľ neuviedlo.

Doteraz sme na Slovensku s programom Power platili 0,39 €/kWh, zatiaľ čo od 1. júla začne najnižšia cena s predplatným na hodnote 0,40 €/kWh. Rozdiel predstavuje jeden cent za každú odobratú kWh, teda približne 2,6 %.

Pri jednorazovom nabíjaní bez registrácie dnes IONITY uvádza cenu 0,68 €/kWh. Po novom vystúpi až na 0,76 €/kWh. V takom prípade ide o zdraženie o 0,08 €/kWh alebo približne 11,8 %.

Vraj je drahší plyn a napätie na energetickom trhu

Na prvý pohľad nemusí dávať súvislosť medzi konfliktmi na Blízkom východe a cenou nabíjania elektromobilu veľký zmysel. Elektromobil predsa nespaľuje benzín, naftu ani zemný plyn. Európske trhy s elektrickou energiou a plynom však spolu úzko súvisia.

Veľkoobchodnú cenu elektriny v mnohých obdobiach ovplyvňuje najdrahší zdroj, ktorý musí trh zapojiť, aby pokryl aktuálnu spotrebu. Túto úlohu často plnia plynové elektrárne. Keď stúpne cena plynu, výroba v plynových elektrárňach zdražie a vyššie náklady sa môžu premietnuť aj do veľkoobchodnej ceny elektriny.

Európa po obmedzení dodávok ruského plynu zvýšila závislosť od skvapalneného zemného plynu LNG, ktorý dodávatelia prepravujú tankermi. LNG sa obchoduje globálne, preto európske ceny ovplyvňujú výpadky dodávok aj rastúci dopyt v iných častiach sveta.

IONITY tvrdí, že problémy s dodávkami LNG z oblasti Perzského zálivu zvýšili náklady plynových elektrární a posunuli veľkoobchodné ceny elektriny v Európe až o 25 % nahor. Situáciu podľa spoločnosti komplikuje aj nižšia naplnenosť európskych zásobníkov a konkurencia medzi odberateľmi o dostupné dodávky LNG.

IONITY zároveň nenakupuje všetku elektrinu za okamžitú cenu v deň, keď pripojíte auto. Veľkí odberatelia zvyčajne nakupujú energiu postupne a s predstihom. Takýto prístup tlmí krátkodobé cenové výkyvy, no zároveň spôsobuje oneskorenie. Rast veľkoobchodných cien sa do nákladov siete premietne až vtedy, keď začne nakupovať ďalšie objemy energie za nové podmienky.

Obsah pokračuje pod reklamou

Prečo nepomôže ani elektrina z obnoviteľných zdrojov?

IONITY deklaruje, že za každú kWh spotrebovanú v jeho sieti dodá do elektrickej sústavy zodpovedajúce množstvo elektriny z obnoviteľných zdrojov. To však neznamená, že sa jeho nákupná cena úplne oddelí od zvyšku európskeho trhu.

Elektrina z rôznych zdrojov prúdi v spoločnej sústave a jej trhovú cenu ovplyvňuje aktuálna ponuka, spotreba, dostupná výrobná kapacita, stav prenosových sústav aj cena plynu. Väčší objem solárnej výroby počas letných dní môže cenu v určitých hodinách znížiť, no sám osebe nezaručuje nízku cenu pre veľkého odberateľa počas celého dňa a roka.

Zdroj | IONITY

Zdroj | IONITY

Cena za nabíjanie navyše nepokrýva iba elektrickú energiu. IONITY musí zaplatiť rezervovanú kapacitu a pripojenie k distribučnej alebo prenosovej sústave, dane, miestne poplatky, prenájom pozemkov, servis, opravy, nepretržitú zákaznícku podporu, správu platobných systémov a prevádzku aplikácie.

Do ceny vstupuje tiež výstavba nových lokalít. Prevádzkovateľ musí zabezpečiť pozemok, projekt, stavebné práce, transformátory, výkonové rozvádzače, pripojenie do siete a samotné nabíjacie stojany. Na niektorých miestach platí vlastníkovi lokality nájomné alebo podiel z tržieb.

IONITY vo februári 2026 prekročilo hranicu 6 000 vysokovýkonných nabíjacích bodov v 24 európskych krajinách. Nové systémy dokážu kompatibilnému vozidlu poskytnúť výkon až 600 kW, hoci väčšina súčasných elektromobilov takýto výkon zatiaľ nedokáže využiť.

Jednotná sieť, no rozdielne ceny v Európe

IONITY pôsobí na trhoch s veľmi odlišnými cenami energie, daňami, mzdami, nákladmi na pozemky aj poplatkami za pripojenie do siete. Preto neponúka rovnakú cenu v každej krajine.

Spoločnosť tvrdí, že sa snaží vyhnúť príliš veľkým rozdielom a časť nákladov vyvažuje na úrovni celej európskej siete. Nový cenník však ukazuje, že rozdiely zostávajú výrazné. Najnižšie ceny s predplatným nájdete vo Fínsku, Nórsku, Dánsku a Litve. Na opačnom konci skončili Taliansko, Švajčiarsko, Spojené kráľovstvo a Česko.

Obsah pokračuje pod reklamou

Najvyššiu jednorazovú cenu po prepočte ponúkne Spojené kráľovstvo, kde môže jedna kWh stáť približne 1,03 €. Hranici jedného eura sa priblíži aj Česko, Švajčiarsko a Taliansko.

Nasledujúce ceny začnú platiť 1. júla 2026. Pri krajinách bez eura uvádzame orientačný prepočet podľa referenčných kurzov Európskej centrálnej banky k dátumu publikovania tohto článku. Banka alebo vydavateľ platobnej karty môže použiť iný kurz a pripočítať vlastný poplatok.

Nové ceny ukazujú, že pri diaľkových cestách sa oplatí skontrolovať nielen konkrétnu nabíjaciu stanicu, ale aj spôsob platby. Rozdiel medzi najlacnejším predplatným a jednorazovým nabíjaním môže dosiahnuť obrovské rozdiely. Pri jedinom väčšom nabíjaní tak môže predplatné ušetriť desiatky eur, no iba vtedy, keď ho využijete dostatočne často na pokrytie pravidelného poplatku.